Le bois
De l'habillage à la création de meubles
LES DIFFÉRENTS TYPES DE BOIS
Lorsque tu choisis de faire l’habillage de ton fourgon en bois, il faut que tu gardes à l’esprit que plus il est léger, mieux c’est. Il n’y a pas de murs droits, c’est donc toujours une bonne idée de choisir des matériaux qui se courbent facilement.
Je vais te parler des différents types de bois que j’ai installé dans Augustin :
SOMMAIRE
Le contreplaqué peuplier : très léger, économique et résistant. Je l’ai utilisé en épaisseur de 15 mm - 10 mm et 5 mm pour la fabrication de tous les meubles du fourgon.
Caractéristiques :
-
Qualité air intérieur : A+
-
Léger
-
Résistance mécanique
-
Facilité de découpe
-
Bon marché
-
Certification PEFC (gestion durable des forêts)
Comme tu peux voir, je n’ai utilisé que du bois avec un bon rapport qualité-prix. Sur cette partie habillage, tout va dépendre uniquement de ton budget et de l’aspect que tu souhaites donner à ton van.
Il existe également :
- Le contreplaqué Okoumé : bois exotique très résistant et très léger. Bonne résistance aux insectes, souple et résistant à l’humidité.
- Le contreplaqué pin maritime : résistance, sa robustesse et sa légèreté. Usage extérieur généralement.
- Le contreplaqué bambou : écologique, facile à travailler et durable dans le temps.
- Panneau médium MDF : facilité de découpe, surface lisse, économique mais à une faible résistance ainsi qu’à l’eau.
L’OSB 3 : de l’anglais « Oriented Strand Board » qui veut dire « panneau de lamelles minces, longues et orientées ». Écologique, économique, excellent isolant thermique et phonique, les panneaux d’OSB sont facilement découpés et vissés. Je l’ai posé au sol dans le fourgon en épaisseur de 15mm.
Caractéristiques :
-
Résistance mécanique
-
Hydrofuge
-
Facilité de découpe
-
Forte durée de vie
-
Bon marché
Le lambris épicéa naturel : Bonne tenue, naturellement isolant et modulable pour s’adapter aux courbes du fourgon, c’est top. Utilisé sur le plafond, la porte latérale et les portes arrière pour apporter de la chaleur à l’intérieur du fourgon.
Nota benne : Attention tout de même au poids sur les portes cela devient vite très lourd.
Caractéristiques :
-
Épaisseur : 9 mm
-
Qualité air intérieur : A+
-
Origine : France
-
Certification PEFC (gestion durable des forêts)
1. Faire de la récup
Tout l’habillage des murs de mon fourgon a été réalisé avec du bois de récupération en super état, je te conseille fortement d’en chercher pour faire des économies et du recyclage par la même occasion. :)
Tu peux en trouver :
- Par des particuliers le jour du dépôt des encombrants
- En décharge
- Par des sociétés spécialisées dans la menuiserie, elles ont souvent d’ailleurs un problème de chutes trop important.
2. Leboncoin
Il y a souvent des lots à donner ou à très bas prix qui peuvent être intéressants. Surtout pour du bois que tu viendras peindre par la suite.
J’ai trouvé ma table à manger pour 15€ que je suis venue découper à la taille de la banquette.
Astuce : n’hésite pas à te mettre une recherche enregistrée avec notification dès le début de l’aménagement, pour ne pas louper les pépites !
3. En magasin de bricolage
Évidemment, le plus logique et le plus utilisé, le magasin de bricolage. J’ai personnellement quasiment tout pris chez Bricomarché car près de chez moi le stock à Leroy Merlin partait en un éclair. Et clairement, il en faut une tonne de bois !
OÙ S'EN PROCURER ?
QUELLE ÉPAISSEUR POUR QUELLE UTILISATION ?
Le poids de ton van est très important et plus tu vas être lourd, plus tu vas consommer ! Aussi, si tu souhaites l’homologuer en camping-car VASP, tu devras respecter le PTAC (poids total autorisé en charge) qui est généralement de 3,3t à 3,5t. Pour conduire plus lourd, il te faudra le permis poids lourd.
Mais alors quelle épaisseur de bois utiliser pour un rendu robuste en étant légère ? Bien entendu, plus l’épaisseur sera fine, plus le bois sera léger.
1. Le sol : ici il est nécessaire d’avoir une bonne épaisseur car il va s’apparenter aux fondations de ta maison. Entre 15 et 18 mm te suffiront. J’ai posé de l’OSB 3 en 15 mm dans Augustin pour un meilleur rapport qualité-prix.
2. Les parois et le plafond : comme le fourgon est généralement courbé, pour gagner un maximum de place et épouser les formes du van je te conseille de poser du contreplaqué de 5 mm. Si tu souhaites poser du lambris sur les murs pour un côté plus esthétique ou une ambiance chalet, ne dépasse pas les 9-10 mm.
3. Les meubles : il faut qu’ils soient assez robustes pour résister aux vibrations et à une utilisation quotidienne comme dans une maison. Tu peux utiliser du 10mm ou du 15 mm mais je vais te donner une astuce pour alléger le poids global de tes meubles.
Pour cela, tu te muniras de :
- Tasseaux d’environ 3cm
- Contreplaqué 10mm
- Vis 25 mm
- Coller à bois (facultatif)
- Outils (scie sauteuse, scie pendulaire, scie circulaire, visseuse)
Les tasseaux vont te permettre d’avoir une structure bien solide, tout en étant légers. Le contreplaqué en 10mm sera beaucoup moins lourd que celui de 15mm et est largement assez solide.
LES FINITIONS EN BOIS
Comme son nom l’indique, elles viendront finir et embellir ton aménagement. C’est en général, une partie assez longue si on est dans le team perfectionniste !
Mes finitions dans Augustin :
- Cadre de fenêtre avec baguette plate en bois naturel
- Cadre de lanterneau extérieur avec baguette d'angle en bois naturel
- Baguettes peintes en blanc, intérieur de lanterneau (cache vis)
- Cadre de faïence de la cuisine
- Baguette d’angle peinte en blanc
- Quart de rond, angle de banquette
- Baguettes plates, arrière banquette
ENTRETENIR LE BOIS
Le bois continue de vivre et de bouger dans le temps, avec les rayons du soleil, les projections d’eau. C’est pour cela qu’il est important de le protéger pour qu’il garde son aspect d’origine ou l’aspect souhaité.
Pour ton van, je te conseille d’utiliser :
- Le vernis : protège le bois des taches et rayures en formant une couche imperméable de longue durée. J’ai utilisé un vernis mat incolore de la marque V33 pour mon plafond en lambris, car je désirais garder l’apparence d’origine.
- Le vitrificateur : Le plus résistant contre les chocs, taches et rayures. C’est une base de vernis dans lequel il y a un durcisseur pour créer cette forte résistance.
- Les lasures : pénètrent les fibres de bois pour mettre en valeur son veinage, tout en le laissant respirer. Protègent des rayons UV et des projections d’eau, utiliser une lasure teintée pour une meilleure résistance aux UV.
- L’huile : elle nourrit le bois en profondeur en gardant son aspect d’origine et met en valeur son veinage.
- Les teintes : à l’eau, à l’huile, à l’alcool, chimique. Ont pour but de modifier la couleur du bois d’origine mais ne se suffisent pas à elle-même et devront être complétées par un vernis, une huile ou cire pour fixer la couleur.
- Les cires : animales, végétale ou minérale, traditionnelle ou décorative ; elle pénètre le bois tout comme la lasure et l’huile tout en le protégeant. Ne convient pas pour les espaces humides, cuisine et salle de bain.
Avant de poser le vernis ou autre, il est essentiel de venir poncer la surface dans le sens du grain du bois toujours.
Ensuite, entre chaque couche, il faudra égrener, c’est un léger ponçage avec un grain fin à très fin. Entre 220 à 400 mm pour le papier abrasif, plus le chiffre est grand, plus le papier est fin.
TUTORIEL CRÉATION PORTE DE PLACARD
13 étapes pour créer des portes de placards avec cadre en relief :
1. Prendre les mesures de l’encadrement de la porte à créer
2. Découper la planche de bois à l’aide de la scie circulaire pour une meilleure précision
3. Vérifier la découpe et ajuster si besoin
4. Mesurer la largeur et la longueur de la porte, afin de créer des bandes de 5 cm de largeur qui viendront constituer le cadre autour de la porte. J’ai utilisé du 5 mm mais cela dépend de tes goûts et de ce que tu imagines.
5. Découper les bandes avec la scie circulaire (peut-être difficile de tenir le bois avec la petite largeur) ou la scie pendulaire.
6. Poncer la porte et les 4 bandes légèrement pour enlever les éclats de bois de la découpe.
7. Coller à la colle à bois sur la porte les 4 lamelles de bois.
8. Maintenir les bandes avec plein de serre-joints et laisser sécher au moins 1 h ou 2 h.
9. Peindre l’ensemble au minimium 2 couches pour un meilleure rendu.
10. Installer la poignée
11. Installer les charnières
12. Les verins (pour un placard haut)
13. La fermeture, ici j’ai mis les « push and open » à ressort.
Et voilà ta porte est enfin réalisée et posée ! :)
TUTORIEL CRÉATION DE TOILETTES SÈCHES
Créer des toilettes sèches en 10 étapes ? Trop facile (oui vraiment) !
1. Créer 2 rectangles avec des tasseaux de la taille de l’emplacement que tu souhaites créer pour tes toilettes. Il suffit de visser les tasseaux entre eux, à l’aide de 4 vis de 45 mm minimum. pour une meilleure tenue.
2. Découper 4 bouts de tasseaux de la hauteur des toilettes, en soustrayant l’équivalent de 2 fois la largeur de tasseaux, car les morceaux viendront entre les 2 rectangles créés.
3. Fixer les 4 bouts de tasseaux sur les 2 rectangles à l’aide d’équerres. 4 équerres suffiront si elles sont larges, comme sur les photos ci-dessous. Sinon, il est préférable d’en installer 8 dans chaque coin.
4. Créer 2 petits morceaux de tasseaux de la taille de la largeur, ils vont délimiter l’espace cuvette de l’espace avec la sciure.
5. Visser chaque tasseau avec 2 vis de 45 mm minimum.
6. Découper une planche de contreplaqué de 5 mm (gain de place et de poids) de la largeur des tasseaux et la hauteur de la structure.
7. Visser avec 3 vis de 16 mm dans chaque tasseau, en haut et en bas.
8. Découper 3 planches de contreplaqué 10mm : compartiement sciure, cuvette, face avant.
9. Découper à l’aide de la scie sauteuse, le trou à l’empacement de la cuvette.
10. Visser la face avant.
Je n’ai pas fixé la partie du dessus pour faciliter l’utilisation quotidienne et l’entretien des toilettes.
